“金卡车”是指第二套人民币1953年1分纸币，因其券面正面主景图案为载重卡车、主色调金黄而得名，如同第三套人民币“枣红1角”，为藏友“昵称”并被广泛认可。

第二套人民币1分“金卡车”分为两个版本，一是1953年原版，其券面正面印有三罗马冠字和7位阿拉伯数字号码，称为“长号纸分币”；二是1981年再版，年号仍是1953，券面没有阿拉伯数字号码，只有二罗马或三罗马冠字，称为“短号纸分币”。

1分“金卡车”作为人民币面值最小的纸币，是人民币体系的组成部分之一，见证了新中国金融体系的发展历程，以自身意义和价值写入人民币发行史。

1分“金卡车”的收藏价值随着时光岁月的流逝而逐渐增长，尤其是“长号纸分币”因为发行量少、流通时间短、回收彻底，存世量稀少，价值和价格都远高于“短号纸分币”。网上价格信息显示，“长号1分币”全新好品相单张120元左右，百张连号13000元上下。

据民间纸币研究者估算，“短号1分币”计有231个冠字，每冠字印量1000万张，共计23.1亿张。由于其发行量过大，存世量也不小，所以“短号1分币”单张价格不超过1元。

附注：第二套人民币纸分币面值分别为1分、2分和5分，均有1953年和1981年两个版本，年号均为1953，都隶属于第二套人民币，有将其列为第三套人民币辅币，错。

根据中国人民银行官方公布的信息，在已经发行的5套人民币中，只有第二套人民币发行了1分、2分、5分纸币，而其他版别的人民币，甚至不存在“纸分币”的类别，由此可以得出结论：“纸分币仅隶属于第二套人民币”。

在中国人民银行官网上，可以看到用来展示第二套人民币纸分币的票样，采用的也是1981年发行的有罗马冠字、没有阿拉伯数字流水号的纸分币，这也说明这两张发行时间相差近30年的纸分币，虽然在细节上有所区别，但实际上并没有版别之分。

有关专家认为，纸分币无论有无编号，即“长号纸分币”和“短号纸分币”，均应属于第二套人民币，官方出版的《中华人民共和国货币图录》也可以佐证。

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