在前段时间的SBP香港拍卖会上，一张伍分纸币拍出了1800美元的高价，折合人民币13168元左右。

这张伍分，想必大家都很熟悉，小时候也都用过。

有人说了，我手里也有伍分啊，为啥不值钱，没人要呢？为啥这张伍分这么值钱？上面的伍分纸币之所以值钱，主要有两个原因：

上图中的伍分纸币并非流通使用过的，而是“票样”。

啥是票样？

人民币票样是由中国人民银行总行统一印制，并按规定程序和手续分发各支行存档备用，是正票的样张、样币，不准流通的。

你可以把它理解为正式人民币之前的“试验品”。

票样的发行量相当稀少，而且央行一直明文规定，严禁样币、票样参与流通。

市场一般都把样币看作是一类特殊的钱币收藏品，价格也非常贵。

再不值钱的钱币只要有票样、样币的字样，价值立马翻倍。

1955年3月1日，我国开始发行第二套人民币。

二版币的辅币是1953年的1分、2分和5分，在当时作为流通主力，成为了大众非常熟悉的币种。

需要注意的是，这三种纸分币都有两种不同的版本。

第一种，就是上世纪50年代发行的长号分币，它纸币右上角的号码特别长，有罗马冠字，也有阿拉伯数字。

第二种，是无号的，它们是1981年再版发行的，只有罗马冠字，没有号码。

▲左为长号5分，右为无号5分

长号分币的发行量比较小，而且在那个年代，纸分币的流通消耗量大，损坏较多；

加上人们收藏意识不强，所以留存下来的长号分币不多，好品相的更少。

不评级的长号伍分单张至少就得几百，这是便宜的，贵的都要上千块！

而大多数人手里有的都是普通的无号伍分，捆货单张算下来才5块钱左右。

伍分纸币背后的故事

1分、2分、5分纸币是我国历史上第一套、也是唯一一套纸分币，是空前绝后的一个品种。

其票面图案分别为汽车、飞机、轮船，是我国进入经济建设时期的重要历史见证。

那你知道伍分纸币背后的故事吗？

1949年9月19日，“海辽号”接到国民党调令，从香港启航到汕头接军队，运往舟山。

当天18时，海辽号船长方枕流下令秘密开航，在蒙蒙大雾中悄悄驶离港口。20时，经过鲤鱼门时，信号台询问船名以及开往何处，方船长故意用微弱信号回答“我看不清楚”，蒙混过关。

21时，船长召集所有船员，并对大家郑重说道：“我要宣布一个重要决定，‘海辽号’从现在起义，转向开往解放区！计划已经拟定好了，万一出了意外，枪毙杀头，我一人承担！”

早在启航前，船长就已经想好万全之策。

第一步就是给“海辽号”改名换姓。他曾在翻阅全球轮船《船名录》时，意外发现英国一搜叫“玛丽莫勒”的海轮，竟跟“海辽号”的外形极其相似。

于是船员们快速操作，只用一个晚上就完成了“换装”“换名”工作。

虽然伪装的很好，但国民党依旧发现了问题，于是派来一架战斗机试图拦截，并连续投下几枚炸弹。

船长、船员们反应迅速，紧拉操纵杆机身一转左侧机翼下，慌忙之中扫到了“海辽”号的铁桅杆上，失控的飞机拖着一股浓烟，掉到了大海中。

经过如此七天的紧张起义，“海辽”号穿过琉球群岛和朝鲜半岛，进入渤海湾。

9月28日凌晨，这艘海轮驶入大连湾，拉响了破晓的汽笛，一面鲜艳的红旗，在船头冉冉升起。

10月24日，毛主席发来电报，祝贺“海辽”轮起义成功，海辽号也是第一艘升起五星红旗的商船。

为了纪念“海辽”号不同凡响的起义，经中国人民银行研究，并报经中央政府批准，在设计第二套人民币纸分币时，将“海辽”号印在人民币5分纸币主图案上，以示永久地让人们纪念这次惊心动魄。

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