在我国1953年的二角纸币上，印着一列火车，现在藏友们更爱叫它“火车头二角”。而这个火车头是大有来源，原型为“毛泽东号”机车，诞生于解放战争的炮火硝烟之中，这还是中国第一台以领袖名字命名的机车！

死机复活运动！1946年，“打倒蒋介石，解放全中国”的解放战争全面展开，前方急需机车车辆来运送枪支弹药、物资。但是当时哈尔滨铁路设施完全陷入瘫痪状态，线路桥梁和通信号设备遭到战争破坏急需恢复，可材料、配件、燃料、油料都十分缺乏！

这时候有铁路工人提出：“解放军打到哪里，铁路就修到哪里，火车头就开到哪里”！这一号召激发了员工的极大热情，一场轰轰烈烈的“死机复活”运动开始了！

“毛泽东号”机车诞生！1946年8月，东北民主联军军事代表宋力刚进驻哈尔滨铁路机务段。，“死机复活”运动正开展得如火如荼。有一天，哈尔滨机务段的工人们找到了藏匿在肇东站的304号机车。

经仔细检查后发现，机车的风泵、水泵、电机都没有了，就连锅炉外皮也被剥光了，只有司机室两侧“304”的字样还依稀可见。一位老工人说：“这是日本在大连沙河口生产的最后一台机车。”

宋力刚站在机车的走台上，对工人们大声说：“日本侵略者被咱们打跑了，咱们修好这台车，再去打垮蒋介石！”工人们群情激昂，架修库里热火朝天，最终经过27个昼夜奋战，把304 号机车修好了！

那这台机车该叫什么名字呢？不能还是以304命名，大家建议要起就起一个能让敌人听着都害怕的名字！这时候宋立刚激动地说：“共产党是领头的，就像车头带动列车。火车头很有象征意义，如果创建一个‘毛泽东号’机车，树立一个火车头旗帜，那象征着咱解放军、工人阶级、广大人民群众在共产党、毛主席领导下勇往直前。”

大家听了都精神振奋，于是宋立刚立马上报给了东北铁路总局，并很快获得了批准，“毛泽东号”机车正式诞生

！仍在运行！“毛泽东号”机车在解放战争中，运送部队和战争物资，在枪林弹雨中一次次圆满地完成任务1949年3月，奉命随解放大军南下入关，落户北京铁路局丰台机务段，至今已有75年的时间，先后跨越了蒸汽、内燃、电力3个动力时代。截止至今年3月底，这台机车已经安全行驶了1155万公里，相当于绕地球288圈！

为了纪念这列“火车头中的领袖”，在设计二版币时，将此印在了二角纸币的正面主景上！知道了这背景后，现在再重新看这火车头二角，是不是更增添了满满的敬畏之心！

收藏价值仅供参考，具体收藏价值以实物为准！

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