1953年版的5分纸币上，印着一艘巨轮，它叫“海辽号”。这不是一艘普通的船，“海辽号”在建国前夕，经历了一场弃暗投明的红色起义，并且，是第一艘升起五星红旗的商船。

南京解放后，蒋介石为保存实力，下令征用所有的船只，来抢运军火。当时这艘“海辽号”轮，也在征用之列。

1949年9月19日，“海辽”号接到国民党的调令，从香港起航到汕头去接军队，并运往舟山。这天傍晚，大约18时，香港海面起了大雾，“海辽”号的船长方枕流，下令秘密开航，轮船在蒙蒙夜幕中悄悄驶离港口。

20时，当船驶过香港鲤鱼门时，岸上信号台发出灯语询问船名及开往何处，方船长故意用微弱的信号回答“我看不清楚”，便蒙混了过去。

晚上21时，船长方枕流把所有船员都召集了起来，他放下了手中的文件，然后抬头，目光从每个船员的脸上扫过。房间内很安静，突然，方枕流对所有人郑重地说道：“我要宣布一个重要决定，‘海辽号’从现在起义，转向开往解放区！计划已经拟定好了，万一出了意外，枪毙杀头，我一人承担！”

当场的所有人并没有说话，因为“海辽号”的航线已经改变，谁也不知道前方会发生什么。他们现在能做的，就是把自己的命运交给船长方枕流。

方枕流深知此行的凶险性，如果遭遇不测的话，53个船员很有可能将献出宝贵的生命。那这次起义方枕流是怎样规划的呢？为何他能如此自信呢？

起航前，方枕流早已经规划了一条航线。这条航线长达2000多公里，而且都尽量远离国民党统治区域。尽管如此，整整8天的航行时间，“海辽号”很难保证能够畅通无阻，为此方枕流又想了一个妙计。

这个妙计就是给“海辽号”改名换姓，早在很久以前，方枕流就做了许多功夫。他在搜寻全球轮船《船名录》的时候，意外发现了英国一艘叫“玛丽莫勒”的海轮，竟跟“海辽号”的外形极其相似。

于是，方枕流决定把“海辽号”重新装修一番，改成“玛丽莫勒”的外形。不要小看这个外形的改变，这在平时肯定是个大工程，起码得用一个礼拜的时间。但是由于时间紧急，船员竟然只用一晚上就完成了。

尽管如此伪装，但国民党依旧发现了问题，派来一架战斗机，试图拦截。

舰长方枕流一会左舵，一会又转向右舵，舰船在海上走出了一个S形，战斗机的飞机驾驶员难以适应“S”形航线，对着“海辽”号连续投下几枚炸弹，爆炸没能伤到“海辽”号船体。

当战斗机俯冲下来投弹时，舰船上的轮机手刘德，领着他的护船员冲到了船的主甲板上，20多支枪对准了俯冲下来的飞机，一齐开火！

这时飞机上的驾驶员也发现了自身的危险，紧拉操纵杆机身一转左侧机翼下，慌忙之中扫到了“海辽”号的铁桅杆上，失控的飞机拖着一股浓烟，掉到了大海中。经过如此七天的紧张起义，“海辽”号穿过琉球群岛和朝鲜半岛，进入渤海湾，9月28日凌晨，这艘海轮驶入大连湾，拉响了破晓的汽笛。一面鲜艳的五星红旗，在船头冉冉升起。

10月24日，毛主席发来电报，祝贺“海辽”轮起义成功。“海辽”号轮起义成为中共地下组织直接领导的第一艘海轮起义。为了纪念“海辽”号不同凡响的起义，经中国人民银行研究，并报经中央政府批准，在设计第二套人民币纸分币时，将“海辽”号印在人民币5分纸币主图案上，以示永久地让人们纪念这次惊心动魄。

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