新中国成立之初，汽车工业一片空白，更没有成型的汽车厂。1950年3月，重工业部汽车筹备组成立，第一汽车制造厂最终定址长春；1953年7月15日，第一汽车制造厂举行奠基典礼，新中国的第一座汽车厂拔地而起。

工厂建立后，毛泽东主席从“解放”、“胜利”、“前进”等五六个名字中圈定了“解放”作为新车的名字。1956年7月16日第一批“解放”CA10卡车。在长春第一制造厂下线成功，结束了我国不能生产汽车的历史。为了热烈庆祝我国自制汽车成功，在1957年国际劳动节之际，中国邮政发行了这套纪40 《我国自制汽车出厂纪念》邮票。

“解放”CA10卡车，C意为China或者Changchun，A意为AUTO（汽车），其型号分为CA10A、B、C三款车型，生产时间为1956-1986年，长达30年的生产周期里更是创造了1281502辆的产量历史。

60后、70后朋友们也一定记得这张雷锋同志擦拭解放牌卡车的照片。雷锋同志不仅是全国人民学习的榜样，他生前还创下了8个月安全驾驶解放牌CA10卡车行驶20346公里的记录，并受到表彰。

因此，关于第一代解放牌CA10卡车，另有一个亲切的名称：雷锋车。在中国邮政发行的2013-3 《毛泽东“向雷锋同志学习”题词发表50周年》中4-3“爱岗敬业”也是反映了雷锋同志正在擦拭自己的爱车——解放牌CA10。

如今，祖国飞速发展，公路上再也不会有CA10驰骋的身影了，但是作为新中国的第一辆汽车，它承载了太多的意义，其产量超过100万，在早期的建设中，它发挥了巨大的作用，所以我们今天无论开着怎样先进的汽车，都要对这款解放牌CA10心怀感恩，毕竟是它开启了新中国汽车制造的大门，才让我们有着今天更为幸福的生活。

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