众所周知，在我国发行的五套人民币中，第三套人民币是我国货币史上流通时间最长的一套纸币，是最有群众基础的钱币。
 
这一套人民币纸币不仅设计精美、工艺精湛，而且发行时间跨度大，行家认为，第三套人民币每一个品种都具有一定的收藏价值，其中“八大珍品”更是市场宠儿，倍受青睐，下面跟着小咚一起来看看是哪八大珍品！
 
1、背绿水印壹角
 
背绿水印一角是1962年版1角劵，背面为绿色，且有空心五星水印，是八珍之首。背绿水印壹角于1966年1月10日发行，但因为背面颜色与之前投入使用的长江大桥贰角券颜色相似，在流通过程中不便识别，故于1967年12月开始只收不付，流通时间极为短暂，导致存世量稀少，是三版当之无愧的币王。1994年以来，该币在收藏市场一路走高。

2、枣红一角
 
1960年版本的第三套人民币中的一角纸币，发行时间是1962年4月20号，也是第三套人民币第一个发行的纸币。票面主体为枣红色，因其主色和背面着色与常用的一角纸币不同，而被称为“枣红一角”，发行之初，发现“枣红一角”券面图案中的人物自左向右前进，这在当时“路线”之争甚嚣尘上的年代，犯了严重的“右倾”错误，因此“枣红一角”没怎么流通就遭到严苛的回收销毁，存世量骤减。 为挽回“枣红一角”的错误而随后发行的是“背绿一角”。

3、普通背绿壹角
 
背绿一角为1962年版1角劵，背面为绿色，与背绿水印系同一版本，唯一的区别在于无水印。同时纸张方面也有所区别，且存世量较多，因此价格偏低。

4、古币车工贰元
 
车工两元人民币是采用正面凹印的印刷技术，是1962年版2元券。正面的图案是车床工人工作的图案，车工二元人民币的背面图案是石油矿井和国徽，1991年停止流通。古币车工的水印为古币和空心五角星混合，它与枣红壹角、背绿壹角一样，具有良好的市场属性，倍受追捧。

 
5、五星车工贰元
 
车工两元人民币是采用正面凹印的印刷技术，大小是135×57毫米，正面的图案是车床工人工作的图案，车工二元人民币的背面图案是石油矿井和国徽，1991年停止流通。五星车工的水印为满版空心五角星混合，该币与车床古币水印属同一版本，只是水印有所区别，发行时间在后，存世量偏多，因此价格比古币车工偏低。但该币也与古币币种一样，同属三版币的领头羊。

 
6、拖拉机古币水印
 
第三套人民币拖拉机1元分为3个版别，其中2罗马、3罗马的都是有五角星水印的，但是有一种3罗马拖拉机1元是比较特殊的，这张纸币不仅仅有五角星水印，还有古币水印，为了区别于前两种版别，通常大家称其为古币水印一元，1996年末停止流通。也是三版币中较珍稀的品种，未来应具备较大升值空间。

 
7、纺织平版伍角
 
首发冠号为“514”，关门冠号为“156”。此种伍角券使用的是双面胶印技术，所用纸张与“渡水伍角券”一样仍为印刷“凹版伍角券”时剩余的满版国旗五角星水印钞票纸，但因为剩余的凹版专业配方的深浓油墨与剩余的满版国旗五角星水印钞票纸相比要少些（凹版印刷剩余的专业深浓油墨已在“渡水伍角券”中全部使用完毕），开始使用胶印技术的色淡油墨了，票面触摸无凹凸感。“平水伍角券”也是三版无意产生的珍稀券种。

 
8、长江大桥凸版
 
三版币中贰角劵票面正面为武汉长江大桥，票面背面为国徽、牡丹花，所以在又称“大桥”贰角，三版币贰角劵于1964年4月15日发行使用，1992年2月4日开始银行对其执行只收不付的政策，2000年7月1日正式推出流通，有红3字凸版、红3字平板、红2字平版。最后不得不说下凸版大桥的907冠号，该冠号无47的PMG67分价格可以秒杀枣红补号67分的价格。

人民币是中国特有的钱币，在流通市场有很重要的承载作用。而三版币的八大珍品，更是让收藏者魂萦梦牵，每个藏品充分发挥自己的优势，在市场的洪流中傲然挺立。小咚提醒藏友们在交易八珍时，一定要辨其真伪，充分了解市场行情再行出手。

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