这是个老问题:为什么人民币没有3元?
日期:2019-11-27人气:1232 评论:0 条发表评论
网上一张罕见的3元面额人民币,让很多年轻人惊诧莫名。作为收藏品,这张只存在了9年的货币现在市场价可卖到20000-30000元。少见多怪,年轻人还是too young啊。
不过3元人民币别说在中国罕见了,从古至今世界其他各国以“3”作为面额的货币也不多,因为货币面额的设计是有门道的,不然为什么印3元和7元的假钞很容易被识破呢?
货币面值,是神奇的排列组合游戏
古今中外,在钱币面额上使用得最多的是1、2、5、10这四个数字。一般来说,一个国家在确定钱币面额等次时,最高面额与其它各种面额之间是整倍数的关系。
货币面值是依据数学的组合原理设计的。在数字1到10里,有“重要数”和“非重要数”之分,1、2、5、10就是“重要数”,用这几个数能以最少的加减运算得到另外一些数。如1+2=3,2+2=4,1+5=6,2+5=7,10-2=8,10-1=9。其余的就是“非重要数”。而如果将四个“重要数”中的任意一个用“非重要数”代替,就出现有的数要相加或相减两次才能得到,比较繁琐。尤其是对于算数不太好的人来说,日常使用太不方便。
从概率学的角度看:在1至9的各种数字排列组合中,3的出现概率最多只有18%,而1、2、5出现的总概率则为90%。如果使用面值为“3”的币种,在流通中呈现的概率约为16.7%,证明以“3”为面值的货币在实际流通中找零替代的作用并不显著,反会使货币的票面结构有失衡之感。
举个例子,现在利用1、2、5元的纸币,可以在三张之内组成1-9元的数字:
1=1(1张)
2=2(1张)
3=1+2(2张)
4=2+2(2张)
5=5(1张)
6=1+5(2张)
7=2+5(2张)
8=1+2+5(3张)
9=2+2+5(3张)
假设这个时候我们再多加一张3元的纸币,1—9元的组成基本没变,节省不了多少纸币:
1=1(1张)
2=2(1张)
3=3(1张)(省1张)
4=2+2(2张)
5=5(1张)
6=1+5(2张)
7=2+5(2张)
8=3+5(2张)(省1张)
9=2+2+5(3张)
你看,忙活了半天,只省了两张钞票,而为了多印一种3元币,花费的制造、流通成本就多了去了。所以,实际应用中,1、2、5、10元面值的货币就足够组成l—9的所有数,找零完全没问题。以其10倍发行的20、50、100元等大面值货币的组合,就更加方便了我们的现金使用。
总之,由于有了这样聪明的面额设计,每个月发薪水的时候,财务都不能以“没有零钱”为由拒绝给咱发工资了。
三元币其实姓“苏”
那为什么我们国家会出现3元面额的货币呢?
据考证,3元币于1955年3月1日开始发行。当时我们国家采取的是向苏联全面学习的方针,城市排水设施标准、档案管理办法都是跟老大哥学的。
当时苏联的卢布常用3的面额,我国也借鉴了卢布的面额体系。所以这个3元币还有一个文雅的名字,叫“苏三币”,委托苏联印刷。
此外,当时的第二套人民币本来设计的是最高面额为100元,但为了预防逃到台湾的国民党大批量造假,就把人民币的最高面额限制在10元。
后来中苏关系破裂,为了防止苏方私自印刷“苏三币”,扰乱我国金融秩序,1964年,我国决定停止使用“苏三币”,并限期1个月内到银行兑换成其它面额,将“苏三币”一律回收销毁,过期未收兑的一律作废。
“苏三币”就这样短暂地在历史上走了一遭,成为现在“物以稀为贵”的罕见收藏品。
中西方史上也有奇怪币值
“苏三币”虽然短命,但实际上我国货币面额使用“3”这个数字有悠久的历史。西汉武帝时就铸造过名曰“三铢”的铜钱。这恐怕是世界上最早以“3”作为面额的货币了。以后历代都出现过3、30、300等面额的各种钱币。
汉武帝的爷爷汉文帝则铸造了“四铢”铜钱,而“4”作为面额也在我国历史上多次使用过。
6也没闲着。篡汉的王莽建立新朝,铸造的布货十品中的“中布六百”,可能是世界上最早以“6”为面额的货币。南朝陈宣帝时也偶尔铸过“太货六铢”铜钱, 以后历代极少使用这个数字。不过解放前的国民党新疆省银行最后放了个大招,他们发行了面额为6000万元和60亿元纸币。
7、8出现在钱币上极为罕见, 而9在我国历史上冠以这个数字的钱币更是仅有一种, 即王莽布货十品中的“次布九百”布币。
真佩服当时的人,一起吃饭AA的时候怎么算钱……
在国外,6、7、8、9这四个数字也很少使用在钱币上。不过他们还有一些更奇怪的币值。比如印度、罗马尼亚等也使用过3元的钱币,前苏联和罗马尼亚的钞票中有15元的面额,美国还有25美分。
紫轩藏品www.bjzxcp.com全国知名收藏品牌,诚信经营,专注于现代钱币金银币邮票收藏,正品承诺,假一罚十,终身质量保证,出手无忧,全网最低。全国统一订购热线:18511218108,紫轩藏品没有收藏价值的一律不上架,没有投资价值的一律不推荐,选择紫轩藏品为您的收藏投资保驾护航。