钱币收藏所带来的乐趣除了其自身所具备的历史意义外，钱币上面的图案也是吸引藏家眼球的因素之一，尤其是纸钞方面，随着印钞技术的日益发展，纸钞图案也逐渐丰富，故事性更是趣味横生。在第二套人民币的5分纸钞中，右侧印制的是大家都很熟知的轮船图案，但实际上，这艘轮船并不普通，它的身上蕴藏着一段惊心动魄的潜伏谍战故事。

“海辽”号起义

“海辽”号轮是美国Manitowoc船厂1920年的产品，原名San Antonio，卖给中国后起名为“海闽”号。但头一次航行就撞沉了吴凇军港的小火轮，并撞死了十六个军校实习生，然后又开到厦门撞翻“伏波号”，于是就改叫“海福海”，但又继续撞陆军的运兵驳船，只好又更名为“海辽” 。新中国解放前夕，“海辽”号轮和其他被国民党军队征用的招商局轮船一直往返于大陆和台湾之间，运送物资和国民党军队。

1949年4月23日，南京解放，国民党败退时下令征用所有的船只抢运军火和军队。9月19日，泊于香港的“海辽”号也接到国民党的调令，要求前往汕头运送部队到舟山群岛增援，一场惊心动魄的8天9夜藏匿追逐战就此展开。

9月19日下午6时，香港招商局下班后，“海辽”号未拉汽笛就悄悄启航。晚9时，方枕流将全体船员集中，宣布：“海辽”号轮起义，开赴解放区。方枕流先给国民党船务总局发电报，谎称“海辽”号主轮机的汽缸受损，维修人员正在想办法，以此争取拖延1-3天时间。然后让“海辽”号先往南航行，穿过菲律宾的巴林塘海峡，然后掉头北上，从台湾东面的太平洋绕个大圈子，最后经由琉球群岛的北端驶进渤海湾。

在此期间，方枕流命全体船员紧急动员连夜涂掉船身所有能被辨认出来的标识，并进行伪装，装扮成英国莫勒轮船公司的“玛丽-莫勒”号，于是新任大副席凤仪率领船员涂掉船上 “海辽”字样，改装了船形，不再与任何电台联系，并实行灯火管制。

9月23日，“海辽”号又改成悬挂巴拿马旗的“安东尼亚”号，以避免敌人飞机的侦察和轰炸。27日傍晚，“海辽”号终于驶过朝鲜海峡，来到渤海湾。28日晨，一艘漆有“安东尼亚”号标志的海轮突然出现在大连湾，经过8天9夜的航程，伪装的“海辽”轮抵达大连港，宣告着起义的成功。

1949年10月1日，“海辽”号成为新中国第一艘挂起五星红旗的海轮，也因此得到毛泽东的祝贺和嘉勉。10月26日，上海海员工会也给“海辽”轮发来了贺电。此后，“海辽”号改名为“东方1”号，并参加北洋运输。1953年，又改名为“和平8”号。

为纪念“海辽”号起义成功，中国人民银行经请示中央人民政府批准，在设计第二人民币时，将“海辽”号船形图案放在了5分纸钞的右边。第二套人民币分币纸钞号称人民币史上的长寿冠军，其于1955年开始发行，至2007年才结束流通，流通时间横跨第二、三、四、五套人民币，在北京诚轩2010年春拍中，1953年第二版人民币伍分一百枚连号，拍出了69440元的成交价格。

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