看懂邮票，不做路痴
日期：2018-11-22人气：1589 评论：0 条发表评论
立交桥有些复杂，但万变不离其宗，其实立交桥的基本模式就是那么几种。
立交桥，全称“立体交通桥”，是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。立交桥通常可分为分离式和互通式两大类：
分离式
分离式立交桥一般只修一座跨路桥或隧道，把相交的道路上、下分离，车辆只不能上下互通，其构筑形式相对比较简单，相信大家都不会走错的。
民主德国 1976年发行
互通式
既然分离式立交桥的特点是不能上下互通，那么与之相对应的自然就是互通式立交桥了。与分离式相比，它们不仅设有跨路桥，同时还设有匝道连接上下道路，结构较为复杂。而且根据不同的道路情况设计也不一而同，不过几种经典样式的立交桥在邮票中均有展现，记住它们的特点就不用担心迷路了。
喇叭形立交桥
韩国 1971年发行
嗽叭形立交桥是指两左转弯匝道分别为半直连式和环形的三岔互通式立体交叉。
环形立交桥
新加坡 1985年发行
环形立交桥是由平面环形交叉发展而来的互通式立体交叉。直行道与环行道叉，确保主干道直行方向交通通畅。
Y字形立交桥
委内瑞拉 1974年发行
Y字形立交桥有着无交织，无冲突点，行车安全；方向明确，路径短促，通行能力大等特点。缺点就是所需的构造物多，造价较高。
苜蓿叶式立交桥
印度尼西亚 1962年发行
顾名思义，这种立交桥形似苜蓿叶，有着交通运行连续而自然，无冲突点的优势，更可以分期修建。但这种立交桥占地面积大，左转绕行距离较长，在现代城市内往往受用地限制难以采用。
半苜蓿叶式立交桥
以色列 1981年发行
当单一形式无法满足复杂需要时，就需要根据交通情况，权衡各方面因素，综合多种形式。比如采用直连与苜蓿叶形式组合，以达到优化满意效果。
我国也曾于1995年发行过立交桥题材邮票一套四枚，如今这些立交桥不仅依然在发挥着重要的作用，同时也是城市交通中一道亮丽的风景。
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