每天都得和钱打交道，但你未必知道，钱包里的“毛爷爷”是怎么生产出来的吧？这不怪你，人民币制造过程一直就是重点保密事项。

  不信？老一辈的印钞工人，可能连家人都不知道他们的具体工作内容。工作单位也是一串让人摸不着头脑的编号。比如，上海印刷厂的印刷工人，工作单位一栏填的是542厂。一进印钞厂，入职洗礼就是学习保密条例：不许到车间别的班组串门，不向外界透露印钞厂和自己的工作情况…… 一切条款烂熟于胸，从此遵照执行。连身处印钞第一线的人都守口如瓶，印钞过程也就一直披着神秘面纱。

  直到北京印钞厂和上海印刷厂褪去“541厂”和“542厂”的编号，大大方方在门口亮出印钞厂的招牌，人民币的制造过程也才逐渐揭开面纱。

人民币的印制，由中国印钞造币总公司下属的11家企业分工完成，而前者又由央行直接管理。这11家企业中包括三家钞票纸厂——河北保定钞票纸厂、江苏昆山钞票纸厂和成都钞票纸厂。

别小瞧这三家钞票纸厂哦，印钞纸可不是普通纸张。它是专门研制的特殊纸，除了具有耐磨、耐折、耐酸、耐碱等特点，上面还布满了防伪水印。
当印钞纸送抵印钞厂的时候，人民币的印刷过程才算真正开始。
从目前公开的流程来看，人民币印刷过程至少有13个步骤：设计纸币图、印钞纸质检、制作雕版、制作印版、胶版印刷、凹凸版印刷、印号码、检查大张钞票、裁切单张、检查单张钞票、统计数量、包装放箱、送进国库。
纸张检测环节在一个大灯箱上进行。借助光照，此环节除了检查钞票纸的质量，选纸工还要按照水印的方向摞好纸张，并用打孔机在边上打孔定位。
统一纸张的水印方向十分重要，一旦出错，批量印制过程中就会出现水印倒置的情况，钞票秒变废币。废币之于纸币爱好者极具收藏价值。不过，这种收藏价值正是来自于废币流入市场的概率极低。在严格的质检过程中，废币几乎没机会流入市场。

纸币印刷过程中，试车印刷是关键工序之一，有严格的保密性和管理制度，对纸张选用和数量也有严格把控。这些在试车过程中产生的纸币就是试车票。按规定，试车票要统一集中销毁。但仍有部分试车票流出市面，或被纸币收藏者通过各种渠道获得。

印刷出炉的人民币是大版钞票，每张大概有一份展开的《人民日报》那么大。之后，它们会被送往检封大厅，接受质量检查。第一关质检需要确认色彩是否准确、是否有破损、有没有漏印等问题。

通过此一质检环节的“大版钞票”将进入下一道工序：裁切。至此，这些钞票才独立成张，变成我们平常所见纸币的模样。

随后，第二波质检就接着来了，这一环节需要更多的人力进行更细致的检查。质检人员将在一盏盏高瓦数的台灯下，仔细检查每张纸币的号码、文字、水印方向，图案是否清晰、钞票是否有褶皱、上下尺寸是否符合标准……在检封大厅里，一位质检工人每天能完成几万张人民币的质检。

在这道工序里，如果有人检查不认真，一下子翻好几张，一旦被发现，将会被记过。

这时候，调皮的你一定会说，怎么可能偷个懒都被发现？其实，为了保证制钞过程的任意时刻都留下记录，印钞厂的每个车间都安装了24小时不间断高清摄影系统。据说，监控系统能对印钞厂车间的各个角落实现全覆盖，以便任何时间任何地点发生的事情，都能从电脑记录中调出来查阅。

而废币也会在“检查单张钞票”环节被剔除，并按照“经手必数”、“领出去多少，交回来多少”的原则，上交登记和审查，流入市场的概率几乎为零。常见的废币有几种，如水印变体、裁切移位、漏印、叠印（重复印刷）、遮白（印刷过程有异物遮挡出现留白）、黏印（油墨未干纸币相黏出现倒置浅色图文）等。

最终，那些质检合格的人民币，还要再次清点确认数目，一切妥当之后才可装箱送往央行的“国库”。而只有进入流通环节，这些人民币才由印钞厂的“产品”真正成为“钱”。