最近，钱币圈的头条一直被书法和平遥两大金银币狠狠霸占，甚至让藏友们忽视了刚刚

完成现场兑换的改革开放40周年

许多藏友认为改革币已经是一枚彻底凉凉的纪念币

5月27日改革纪念币二次兑换结束后，根据四大银行公布的数据，超过4400万的改革币无人兑换。

市场价直接跌至面值，后期现场兑换，也是人迹寥寥

市场价格

目前改革币市场盒币售价在10.1元左右

那么，是什么原因导致改革币陷入目前的窘境呢？

1、题材和币面设计

改革开放40周年作为周年纪念性题材毕竟不能像生肖币等其他其他题材的纪念币那么受欢迎，加上作为一枚增发的纪念币，币面设计也无新意，受市场冷落也是情理之中。

2、发行量大

1.8亿的发行量还是过大，失去升值空间，其实很多人约币还是奔着赚钱去的，建议央行可以逐步减少发行量，达到平衡点。

3、兑换间隔过长

另外，一次兑换和二次兑换相隔时间过长，纪念币毕竟都是奔着纪念去的，具有时效性。2019年都是改革开放41周年了，才让爱好者拿到币，不凉凉才怪。

但是也有不少老司机认为，4400万的弃兑量，对改革币来说可能是一个利好消息。

弃兑4400万，意味着改革币流入市场的就不到1.5亿，盘子相对较小，如果有币商炒作的话，依然有相对的升值空间。从长线角度来看，也更有增值的潜力。

那么事实真能如愿吗？

我们来看看往期案例：

18年9月，高铁币发行并进入兑换阶段，根据数据统计，三天兑换期后，兑换率仅为预约量的51.5%，截止2019年12日24时，高铁币共兑换出去约1.14亿枚，兑换进度仅为70.7%。

那么作为市场存有量才1.14亿枚的高铁币，目前其市场价值如何呢？

目前高铁币盒币的市场售价在10.3元左右，求购价在10.1元左右。可见，虽然市场存有量少，但是其市价依旧没有大的波澜，不过好歹算是脱离了一点面值。

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