集邮哥说：这几年的邮票行情低迷，起因不单纯只是内部管理混乱的问题，收藏品的升值真的离不开炒作，无论是邮票，钱币，当然还有近几年风光无限的生肖酒，近几年邮票使用率下降，看似邮票在减量，但发行的品种数量却有增无减，导致市场资金根本跟不上邮票发行的速度。

而在新邮预报中，都在讲：“发行之日起，销售6个月”，基本成一则空文，按理来讲新邮发行半年内都可以面值买到，然后就是市场行为涨与跌，可惜这个平衡却被邮票发行自身打破，邮票发行即打折，而现实就反映了诸多问题...

集邮者或已醒悟，如果不考虑增值的情况，收藏自己喜欢的也是成熟的表现...

邮票是否能升值炒作离不开，如2012年的福禄寿喜，发行量高达1400万，但价格依旧不低，当年曾经到过30元的高价，即使现在价格下跌了不少，但仍旧在面值之上，比其发行量略少的邮票好太多了。从这点来看，似乎炒作比发行量还重要。但大家不要忽略的一点，福禄寿喜这个题材太好了，可以说是百搭，这样的题材并不是随时能有的，自然受到关注，市场需求量大了，价格上涨。那么发行量还有没有用，是不是只要炒了，不管量大量小都能升值，而不炒，即使降到100万也惘然呢？

纵观邮票史，但凡价格高的邮票，发行量或存世量肯定小，物以稀为贵是收藏界的公理，这点永远不会改变。也许一时某个年份或某些票涨了，但也仅是昙花一现，时间长了还是会拨乱反正的。编年票从1992年至今已经23年历史，其中价格最高的两年刚好是套票发行量最少的两年，2003和2006。2003年套票小型张降到820-850万，2006年更是降至680-700万，这么低的发行量升值也是顺理成章。当然这个升值和炒作也分不开。市场上资金很多，邮票发行的品种更多，为什么要炒某个品种，总得有个原因，量少自然就是最好的理由。量少的票市场的货源势必少，如2003-2006的大版货源实际上并不多，十几年前还经历过销毁和使用，存世量已经远远小于发行量，市场上的货源甚至远少于JT后期的票量。尤其是2003和2006，这样一来，只要资金稍微一进入，价格立马能涨起来。

所以说，炒作和发行量是相互关联，不可分割的。量少的年份即使当时不被炒，后期也会被关注，这是个必然趋势。2006年邮票当年也打折，虽然折扣没有现在大，但当发行量公布之后，立马不打折了，到了2008年价格已经上涨数倍。再加上2007年之后发行量迅速上涨，更加体现出2006年的瓶颈，价格水涨船高。1974-1982的票也是如此，量小才是后市价高的根本原因。只有量小了才能吸引炒家，否则谁理你。

2018年发行的PP完美的诠释了这一道理。PP发行量降至33.6万，不管怎样这个量还是非常小的，于是人们抢PP，你想要我也想要，有人会高价购入，都觉得量小，今后有升值潜力，于是PP便上涨了数倍，虽然现在价格有所回落，但也还是比面值高出不少。2016年炒过标准化大会，2017年炒禁毒日、记者节，2018年炒央美、两岸三通、港珠澳大桥，主要是前期量少，且大部分都是单枚套票，盘子小，这些票发行量预期比较少。当然某些品种后期货源上来了，价格也就应声回落。但这些炒作的根本原因还是量小，实际上，这些题材根本算不上多热门，设计也不出色，远不如西游记、红楼梦、古典名画有群众基础。但现在群众集邮的没多少人，有群众基础远不如少发行几百万来的有用。这些热门票发行量肯定不小，出了那么多产品册，集邮者都知道量大，更何况于邮商。现在的中国邮政越来越逐利，好题材加大发行量，美其名曰适应市场，而冷门题材减少发行量，结果热门题材反而打折比冷门题材还厉害。热门题材一般都是4枚以上的套票，大发行量，不打折天理不容啊！

越是热门品种，发行量越大，打折也越大，这样的恶性循环使得热门品种在邮市中成为冷门。2018年的红楼（三）甚至连大版都打折了，更别说套票。要是放在几年前，红楼梦、千里江山图、四景山水图这样的票还不得大炒热炒一番，但现在还不如那些小票，究其原因还是发行量太大所致。如果邮政能够审时度势的看待市场，发行量的安排不要考虑是否热门，按照枚数多的安排一些量少的瓶颈邮票，就像74-82的JT那样，这些大套的热门邮票自然也会升值，甚至超过那些冷门的小票。实际上现在的市场热门票的需求量也不大，毕竟集邮者已经剩不下几个了，多发的几百万谁要啊！80年代的热门题材反而量少，如1980年的桂林山水150万、脸谱150万、留园100万，1981年的宫灯120万、庐山139万，要是这些题材放到今天发行，发行量还不得比其他的大出很多，就算设计的再好也没用了。可惜邮政放不下眼前利益，把这些热门题材当成能生金蛋的鸡，甚至直接杀鸡取卵，长久下去市场怎么可能好呢！也白瞎了这些好题材好设计。

综上所述，发行量是炒作的基础，也是市场的风向标，是集邮者十分关心的数据。发行量的多少直接影响着邮商的炒作目标。目前的新邮打折依旧严重，2014年以后的邮票几乎都在打折，究其原因还是发行量太大了，今后邮政需要继续减量，以邮政这磨磨唧唧的减量速度，恐怕减量至少要持续到2022年了。