巍峨苍茫的青藏高原上，一条长路如同苍龙盘踞般依附于上，其浩浩荡荡、直冲青天的气势名副其实于它的称号――“天路”。而这条被称为“天路”的道路就是青藏铁路，它全长1956千米，历时5年时间修建完成，于2006年7月1日全线通车。作为最重要的进藏路线，青藏铁路是中国新世纪四大工程之一，入选了“全球百年工程”。青藏铁路的建成和通车是世界铁路建设史上的一座丰碑。为了庆祝青藏铁路全线通车这一重要的历史事件，彰显“天路”的不凡意义，中国人民银行于2006年6月23日发行了青藏铁路全线通车金银纪念币一套。这套纪念币共2枚，包括金币1枚，银币1枚，均为中华人民共和国法定货币。

  这套纪念币中的1/4盎司金币，其正面图案最上方镌刻着“中华人民共和国”字样，其下盘踞着青藏铁路线路图――整条铁路东起“夏都”西宁、西达“日光城”拉萨，横跨低回的柴达木盆地，穿越茫茫昆仑山脉。徐徐行驶的火车甚至穿越了千百年来的“生命禁区”，在戈壁滩上划出了一条长长的生命线，驰向藏区。图案在青藏铁路两千千米的长途上标记出五个重要地点，贯穿整个青藏高原。它们仿佛是从青海湖圣洁的母体中孕育而出，在格尔木盆地河流聚集的怀抱中长成，缠绕着徐徐雪山的侧颜，攀至山巅最高峰又曲折而下，穿过险峻的蒙古拉山口，一路直通到拉萨。西藏是人们口口传颂、净化心灵的圣地，而正是这样一条被镌刻在金币上的天路，让我们得以靠近离天空最近的地方。线路图下方是一架铺轨机正在工作的图案，这部分构图同样使用了条状图案，不仅使整个图案简洁大气、和谐完整，更是匠心独运。作为世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，青藏铁路的铺轨路是一代人的血汗路！在青藏高原的冻土上铺就的不仅仅是铁轨，更是不计其数的铁路工人的心血。高海拔的地理环境、恶劣的天气因素、以及千百年来无人破冰的冻土层，我们无法计算出当时的铁路工人们克服了多少困难才铺出这条铁轨。整个图案中，虽然没有一处铁路工人的剪影，但就是图案中那样一架默默运作的铺轨机和大量留白的天空背景，就赋予了我们所有的想象空间和情感共鸣。

  这枚纪念金币的背面图案为昆仑山隧道，同时其上方刊印着“青藏铁路全线通车纪念”汉、藏文字样及面额。图案中，铁轨在写着“昆仑山隧道”的洞口蜿蜒而入，贯穿苍茫雪山。昆仑山隧道是立于高海拔的冻土隧道，它的建造不仅展示了我国在防冻胀等技术的领先地位，还是青藏铁路线路中的著名景点。可以想象，线条流畅的火车疾驰在封山的大雪中，隐入隐秘的隧道口，又从另一端呼啸而出，这充满生机的画面温和了雪山的冷峻线条。这枚青藏铁路全线通车1/4盎司金币的整个图案，简明而独具匠心、大方而不失内涵，正面绵长神圣的天路盘于世界之脊，背面雄浑的昆仑山隧道也昭示着进步与奋斗，而那一架铺轨机更是将“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神表达得淋漓尽致。由此可见，这枚青藏铁路全线通车1/4盎司金币的发行意义深远，国人当传承和弘扬青藏铁路精神，并在它的激励下继续奋斗，未来在更多的领域争创世界一流！

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